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陈晖提到，现行法律制度对自动驾驶的发展存在一些障碍。比如根据《城市道路管理条例》第27条的规定，自动驾驶汽车未经批准，无权上城市道路开展测试，只能在不包括桥梁的指定城市道路上检测试验。根据《公路法》第51条的规定，自动驾驶汽车无权上公路（包括高速公路）检测试验，只能在封闭试验场检测试验。

金融机构在使用加密货币进行清算时，例如买卖债券或股票，不必等传统货币电汇到账，直接使用电子货币即可，这些电子货币可以回头再在央行处转换成现金。这种方式可以大大降低交易清算的时间和金钱成本。电子币可以转换成不同的货币，但自身储存在区块链之中，所以可以即时用于进行各种交易。

德意志银行与法国巴黎银行就主经纪商和电子EQ业务达成转让协议。上周共有34家券商或投行调整45只明星股的目标价。美股联邦快递（FDX）遭机构调整目标价次数最多，共有5家机构调整其目标价，其次为苹果（AAPL）和Adobe（ADBE），均经4次调整。

“中国那点微不足道的订单与人们对中国中产阶层人口爆炸式增长、航空市场将因此急剧扩张的预判是相矛盾的，这其实从侧面反映了中国各家航空公司在扩充机队时已将C919纳入考虑”。对于波音来说，眼下面临的风险并不在于可能丢掉在贸易谈判中还没确定的订单，而是在于中国有可能取消已经签署、尚未交付的订单。虽然中国的未交付数量占比并不大，可是一旦中国这样做，很有可能再次引发一波各国争相效仿的浪潮。

该业内人士表示，如果基差为正，还能从基差中获利。但目前由于交易限制，现在基本上还是贴水的状态，所以运作的时候还是要承担对冲成本，在α无法覆盖这样的成本时，量化对冲基金就出现了收益为负的状况。“现在股指期货交易放开限制，流动性会得到一定改善，进而逐渐传递到定价上。”该业内人士表示，“这里面最关键的环节还是在定价上。股指期货交易恢复常态以后，量化对冲基金可能会有一定改善。”

相似的热情以及相似稀缺的标的，高市盈率和超募曾在十年前的创业板上演。而科创板上市后5日交易不设涨跌幅限制以及后来20%的涨跌幅制度下，其价格向价值回归的速度和效率或许快于当年的创业板。证监会主席易会满曾在科创板开板时向市场打预防针：（科创板）上市初期可能出现供求不平衡，新的交易机制需要适应，不排除出现短期炒作、涨跌幅过大的情况。